Opel Antara 4x4 jest jak wiśnia na torcie. Okazała, apetyczna, pewnie osadzona w bitej śmietanie. Oszałamia wyglądem, przyjemnością z jazdy, przestronnością wnętrza. Doskonale radzi sobie w terenie. Tort to oferta Opla, a na jego czubku znajduje się Opel Antara - nowoczesna, zwrotna, bezpieczna terenówka. Samochód dla wymagających!
Muskulaturą maski Opel Antara przebija niejednego atletę. Przetłoczenia, niczym naprężone mięśnie, widać na zderzakach, drzwiach i błotnikach. Antara zaskakuje dbałością o detal - takie choćby dyskretne kratki wylotowe powietrza na błotnikach tuż przed przednimi drzwiami. Albo solidne, o niebanalnych kształtach, plastikowe nakładki na niemal wszystkie elementy nadwozia, zabezpieczające Antarę przy jeździe w terenie. Obustronnie ocynkowana blacha, z której wykonana jest karoseria daje nadwoziu doskonałą odporność na wodę i sól. Lata całe będziesz jeździł pojazdem jak "spod igły". Zobacz warunki gwarancji.
Przy zaledwie 4,57 m długości Opel Antara 4x4 oferuje pięciu osobom sporo miejsca w kabinie. Jednocześnie kompaktowe rozmiary nadwozia pozwalają sprawnie poruszać się po mieście.
Opel Antara 4x4 jest wyposażony w jeden z dwóch silników benzynowych (3.2 V6 224 KM, 2.4 141 KM) lub w jeden z dwóch turbodiesli 2.0: 150 KM lub 127 KM. Wszystkie wersje Opla Antara są standardowo wyposażone w napęd na cztery koła. Na drogach o dobrej przyczepności napędzana jest jedynie oś przednia. Gdy tylko czujniki wykryją poślizg kół automatycznie dołączany jest napęd na tylną oś. System ten nazywa się w Antarze ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling). Inteligentny, bo na drogach utwardzonych zapewnia łatwość manewrowania i niskie spalanie, a w terenie dużą dzielność. Załączanie napedu na tylną oś (w tylnym mechanizmie różnicowym za pośrednictwem mechanizmu elektro-hydraulicznego) ma miejsce w ciągu 0,1 sek. od wykrycia poślizgu kół. Rozkład momentu na osie odbywa sie płynnie w zakresie od napędu w 100% na przednią oś do rozłożenia momentu w stosunku 50:50 między osiami. Mechanizm ten jest bezobsługowy - nie trzeba go serwisować. Koła Opla Antary to standardowo 16-calowe felgi z oponami 225/70R16. Bogatsze wersje są wyposażone w felgi 17" lub 18".
W dziedzinie bezpieczeństwa Opel Antara 4x4 ma wszystko, co jest dziś standardem w rodzinnych limuzynach. Plus coś specjalnego - DCS. Descent Control System pozwala jechać ze stałą prędkością na długich i stromych górskich zjazdach. Docenią go wszyscy ci, którzy jeżdżą po górach i wiedzą, jak niewygodne jest kontrolowanie prędkości pedałem hamulca. W Antarze prędkość tę ustala kierowca na początku zjazdu za pomocą... pedału przyspieszenia.
Antarą zabierasz się z rowerami w ciągu kilku minut. Wystarczy wysunąć specjalną "szufladę" z tylnego zderzaka. Koniec z montażem bagażnika dachowego i wstawianiem rowerów wysoko na dach. Flex-Fix jest zawsze dostępny, a jego mechanizm został tak skonstruowany, aby nie trzeba było go serwisować przez cały okres życia Antary! Opel Antara zawiezie Cię na rajd rowerowy w Góry Świętokrzyskie!
Na szufladę wysuwaną z tylnego zderzaka załadujesz dwa rowery. Zobacz z bliska
Wykończenie kabiny Opla Antary jest jak w eleganckim sedanie, jedynie sportowe fotele każą pamiętać o protoplaście nowej terenówki Opla. A jest nim Antara GTC - sportowy, trzydrzwiowy koncepcyjny crossover, zaprezentowany publiczności targów motoryzacyjnych w 2005 roku. Opel zapytał wtedy: "Produkować?". Publiczność odpowiedziała "Tak!".
I oto jest. Zapraszamy wszystkich miłośników terenówek: i tych, którzy ciepło wspominają ciężkiego Opla Frontera, i tych, którzy zazdrosnym wzrokiem spoglądają na zdobywające polski rynek terenówki dalekowschodnich producentów. Antara wnosi do segmentu europejską elegancję.
Terenowy Opel Frontera oferowany był w latach 1991-2004. Ok. 285 tys. Europejczyków doceniło wytrzymałość karoserii osadzonej na stalowej ramie.
Wymiary i masy Opla Antara
wersja nadwoziowa
5-drzw. crossover
Wymiary nadwozia zewnętrzne
długość (mm)
4575
szerokość (mm)
1850
wysokość (mm)
1704
rozstaw osi (mm)
2707
Średnica zawracania (m)
między krawężnikami (m)
12.42
Masy i ładowność
masa własna (kg) - w zależności od silnika i wyposażenia
1805 - 1865
ładowność (kg) - w zależności od silnika i wyposażenia
420 - 660
masa całkowita (kg) - w zależności od silnika i wyposażenia
2225 - 2505
Pojemność bagażnika
do wysokości rolety zasłaniającej przestrzeń bagażową (w litrach)
370
przy złożonym oparciu tylnej kanapy do wysokości oparć przednich foteli (l)
oś przednia napędzana zawsze; napęd osi tylnej dołączany automatycznie (za pomocą mechanizmu elektro-hydraulicznego) po wykryciu poślizgu kół; automatyczny podział momentu obrotowego między osie
prędkość maks. (km/h)
166
180 (178)
175
(203)
przyspieszenie 0-100 km/h (sek.)
13.8
10.3 (12.1)
11.9
(8.8)
spalanie wg MVEG miasto/trasa/średnio (l/100 km)
b.d/b.d/7.6 (11.5/6.8/8.6)
8.9/6.8/7.5 (11.5/6.8/8.6)
13.3/7.3/9.6
(16.4/8.9/11.6)
emisja CO2 (g/km)
238
238
229
278
W nawiasach podano dane dla wersji z automatyczną skrzynią biegów.
Projekt i obsługa: VEGA Internet Studio
(C) 2010 - All Rights Reserved
Informacje przedstawione powyżej nie są ofertą w myśl kodeksu cywilnego. Zapraszamy do kontaktu z jednym z naszych salonów w celu otrzymania oferty.
Corsa
