Opel Corsa D - filtr DPF

Masz pytanie techniczne nt. swojego Opla? Przejrzyj pytania zadane naszemu serwisowi. Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadaj własne pytanie! Formularz Na pytania odpowiadają Doradcy Serwisu Opel Dixi-Car. Przeczytaj zasady udzielania odpowiedzi przez serwis.

Chciałbym się zapytać gdzie sie znajduje czujnik 1 temperatury spalin,ponieważ zapaliła mi się lampka kontrolna symbol auta z kluczem. Auto zostało podłączone pod komputer i właśnie komputer wskazał niewłaściwe działanie tego czujnika.Ponadto mechanik zobaczył na komputerze,że filtr dpf jest nasycony w 73%, co to oznacza?Czyżby się kończyła żywotność tego filtra?
Opel Corsa D 2007 r. 1.7 cdti

Czujnik 1 temperatury spalin znajduje się na połączeniu katalizatora z łącznikiem elastycznym. Jeżeli nasycenie filtra wzrosło do 73 % to trzeba go wypalić. Nasycenie wzrosło na skutek uszkodzenia czujnika temperatury i samochod miał błędne dane do jego wypalenia. Po wymienie tego czujnika trzeba sprawdzic stan oleju (jeżeli jest w normie tzn. od min - max) zaczynamy wypalać filtr komputerowo.
W momencie gdy program nie będzie wstanie wypalić, bo będzie za duża różnica ciśnień niestety trzeba wyczyścić filtr chemicznie.

Czyszczenie filtra DPF - zobacz kiedy robić i cenę

Witam! Dzisiaj w mojej corsie 1.3cdti ecoFlex z 2008 zauważyłem zwiększony poziom oleju silnikowego, na pewno nie jest to płyn z chłodnicy?
Co może byc tego przyczyną?

Jeżeli Pańskie auto posiada filtr cząstek stałych, to prawdopodobnie jest on zapchany i stąd podwyższony poziom oleju w silniku. (płyn chłodniczy ) Należy to niezwłocznie sprawdzić ponieważ jazda z podwyższonym poziomem oleju może prowadzić do rozległych uszkodzeń silnika Koszt weryfikacji filtra cząstek stałych to 150 zł brutto. Podana cena aktualna 21.09.2011.

Najbliższy wolny termin: 21.09.2011 o godz.8:00, proszę o potwierdzenie lub zaproponowanie innego dogodnego terminu.

Na rynku wtórnym zakupiłam Opla Corse D rok produkcji 2007 z silnikiem diesel (cdti) o pojemności 1248 cm 66 kW. Na tylnej klapie bagażnika nie ma oznaczenia ecoFlex, nie posiadam książki sewisowej. Czy na podstawie nr VIN można ustalić czy w aucie jest filtr cząstek stałych?

Potwierdzam występowanie u Pani filtra cząstek stałych, można to samemu sprawdzić wg poniższej zasady:

Jeśli na tabliczce znamionowej jest w dolnym lewym rogu W RAMCE parametr 0,5, to znaczy, że w samochodzie jest filtr cząsteczek stałych (DPF`a) (co to jest DPF?). Jeśli na tabliczce znamionowej jest w dolnym lewym rogu W RAMCE parametr powyżej 1 np. 1,2 - filtra cząsteczek stałych DPF nie ma w samochodzie.

Niżej na tej stronie znajdzie Pani kilka wskazówek, aby nie mieć problemów z filtrem DPF.

Czy w moim aucie jest filtr czastek stałych (VIN W0L0SDL088xxxxxxx)?

Po nr. nadwozia niestety nie można ustalić czy Pańskie auto posiada filtr DPF.
Proszę sprawdzić na tabliczce identyfikacyjnej (prawy słupek po otwarciu drzwi) jaka jest wartość w ramce.
Jeżeli jest powyzej 1.00 tzn. że filtra nie ma.

Czyszczenie filtra DPF - zobacz kiedy robić i cenę

Od niedawna jestem włascicielem Corsy D 1.7 CDTI z 2007 roku.Czy jeśli rozpoczyna sie procedura oczyszczania filtra DPF to będzie informowała mnie o tym jakaś lampka? (19.07.2011)

Sygnalizacji poczatku procesu można się spodziewać poprzez miganie lampki "spiralki" od świec żarowych, lub gdy stwiertdzimy podwyższone obroty na biegu jałowym na obrotomierzu np..2000-2500 obr. Ew. nagle większe dymienie z ukł. wydechowego. Poniżej kilka wskazówek odnośnie eksploatacji auta wyposażonego w DPF.

Witam. Czy Corsę "D" 1.3 CDTI 75KM rocznik 2011 można jeszcze kupić bez "DPF", czy montujecie to "nieszczęście" już w każdym egzemplażu? Dziekuję.

Po 2011 roku tylko auta spełniające normę spalin Euro 5 mają prawo rejestracji - chodzi o nowe jako sprzedane. Wydaje się zatem, że auta bez filtra cząstek stałych nie są już sprzedawane.

Czy w tym modelu opla corsy jest filtr cząstek stałych?

Nr VIN samochodu:
W0LVSDL08Bxxxxxxx

Po rozkodowaniu VIN, kod opcji: K13 = UŻYWANY Z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH UKŁADU WYDECHOWEGO - potwierdza wystepowanie u Pana filtra DPF(czastek stalych).

Czy w Corsie D z silnikiem 1.3 CDTI o mocy 75 KM występował filtr cząstek stałych? Podobno występował w takim silniku o mocy 90 KM, jak jest w rzeczywistości? Czy filtr cząstek stałych na wpływ na częstotliwość wymiany oleju?

Auto mogło/nie musiało być wyposażone w DPF - tego nie jestem w stanie sprawdzić - proszę odczytać tabliczkę VIN wg. zasady:

Jeśli na tabliczce znamionowej jest w dolnym lewym rogu W RAMCE parametr 0,5, to znaczy, że w samochodzie jest filtr cząsteczek stałych (DPF). Jeśli na tabliczce znamionowej jest w dolnym lewym rogu W RAMCE parametr powyżej 1 np. 1,2 - filtra cząsteczek stałych DPF nie ma w samochodzie.

W przypadku każdej regeneracji lub próby regeneracji pewna ilość oleju napędowego jest wtryskiwana do oleju silnikowego, co powoduje obniżenie żywotności tego drugiego. Zapalenie się kontrolki "INSP" na panelu przyrządów oznacza, że olej silnikowy jest zużyty i należy go wymienić. Nieprzeprowadzenie wymiany oleju może prowadzić do uszkodzenia silnika.

Od 4 miesięcy mam Corsę 1.7 CDTi 125KM, wersja Sport, kupiona w Polskim salonie.
Jeździ nią żona i auto praktycznie nie widzi trasy (od zakupu zrobione niecałe 3000 km - większość miasto). Okazało się, że auto ma filtr DPF, czasem zdarza mu się nierówno pracować i chyba wzrósł poziom oleju. Poza tym nie ma żadnych komunikatów ani migania świec żarowych. Czy muszę już podjąć jakieś radykalne kroki, czy wystarczy szybkie 150 km zrobione poza miastem w celu wypalenia filtra?

Osobiście zacząłbym od trasy - najefektywniej taki filtr udrożnić dynamicznie w czasie jazdy z obrotami 2,5-3,0 tys. obr./min., jeśli to nie pomoże, można użyć testera Tech-2 i wypalić statycznie (ale to gorsze rozwiązanie) oraz w skrajnych przypadkach wyczyscic filtr chemią pod cisnieniem (opis usługi). Auto z DPF`em na typowe miasto, korki i krótkie odcinki to pretekst do częstych wycieczek z żoną za miasto!

Słyszałem opinie, że silnik 1.3 CDTI jest silnikiem koncernu Fiat - jaka jest prawda?Jestem użytkownikiem Corsy 1.3CDTI / 90KM (DPF) - czy w okresie zimowym tzw. małe cykle wypalania filterka (nie sygnalizowane kontrolką świec żarowych) co 150-200 km to wartości normalne?

Silnik 1,3 diesel - jego geneza to faktycznie współpraca z Włochami i montaż na licencji. Cykle wypalania filtra nie działają jak algorytm, cieżko wskazać interwał czasowy/kilometrażowy - system decyduje w przypadku jego nasycenia o konieczności wypalenia. Przebieg 150-200 km wydaje się być bardzo mały, możliwe, że w trakcie próby nie spełnia Pan warunków optymalnych do jego udrożnienia i dlatego próbuje tak cyklicznie ponowić udrażnianie.
Zalecam jazdę w miarę możliwosci ze stałą prędkością w trasie i tak nieprzerwanie 10-15 minut. Jeśli filtr się nie wypali, możliwe ze będzie konieczna wizyta w serwisie i próba wypalenia statycznego lub chemicznego. O usłudze wypalania chemicznego.

Kupiłem Corsę 1.3 CDTI 90KM z DPF'em za granicą Polski, chciałem zadać takowe pytanie, czy jest mozliwość usunięcia tego filtra DPF, ponieważ auto zaczyna mieć dolegliwości związane z tym filtrem. Jeśli tak, to jaki by był koszt takiej operacji?

Nie usuwamy filtrów cząstek stałych, auto po takiej modyfikacji nie spełniałoby normy emisji spalin Euro 5 (m.in. kłopoty z przeglądami w stacjach kontroli pojazdów). Jest możliwość udrożnienia takiego filtra poprzez statyczne wypalanie, chemia pod ciśnieniem. Więcej o tej usłudze. Najlepiej dorpowadzić do jego samoczynnego, dynamicznego wypalania w trakcje jazdy.

Zalecam rownolegle użycie wysokiej klasy oleju zwiekszającego żywotność filtrów DPF i katalizatorów - Mobil 5W30 ESP. Trzeba pamiętać, że auto z filtrem nie lubi jedynie miejskiego trybu jazdy - potrzebna jest trasa, w weekend dłuższa wycieczka rodzinna zalecana! Usługa wymiany oleju.

Filtr DPF, Corsa D 1.3 CDTI. Jazda spokojna 90 - 100 km/h, trasa 90%, miato 10 % (100km dziennie). Jaka jest żywotność filtra przy takim użytkowaniu - 200 tys. km i wymiana na nowy?

Pragnę Pana uspokoić, że nie ma limitu kilometrów na żywotność filtra cząstek stałych w żadnym aucie. Cykl jazdy, który Pan opisuje, jest optymalny - dużo trasy - tak trzymać!
Zalecam także stosowanie wysokiej jakości oleju silnikowego np. Mobil 5W30 ESP (tu można umówić się na wymianę), który zwiększy żywotność filtrów cząstek stałych do maximum.

Kupiłem Opel Corsa 1.3 CDTI z 2008 r., przymierzam się do wymiany oleju silnikowego. Wiem, że rodzaj oleju jest zależny od wyposażenia silnika w filtr cząstek stałych DPF. Jak sprawdzić, czy silnik taki filtr posiada?

Jeśli na tabliczce znamionowej jest w dolnym lewym rogu W RAMCE parametr 0,5, to znaczy, że w samochodzie jest filtr cząsteczek stałych (DPF`a) (co to jest DPF?). Jeśli na tabliczce znamionowej jest w dolnym lewym rogu W RAMCE parametr powyżej 1 np. 1,2 - filtra cząsteczek stałych DPF nie ma w samochodzie.

Można też zajrzeć pod samochód i porównać wygląd przedniego odcinka rury wydechowej (rozpoczynającego się w okolicach silnika) z poniższym rysunkiem.

Powrót do góry       Poleć tę stronę znajomemu